Одними из восьми сохранившихся городских ворот Калининграда являются Железнодорожные ворота, также известные как Eisenbahnhof. Эти ворота скрыты под проезжей частью Гвардейского проспекта, недалеко от мемориала 1200 гвардейцам. Сегодня через них пролегает пешеходная тропа, ведущая в парк, расположенный за монументом.

На замковом камне ворот сохранилась строительная дата – 1866–1889 годы. Проект ворот был выполнен архитектором Людвигом фон Астером, который также является автором Аусфальских ворот.

Ранее через эти ворота проходила железная дорога, направлявшаяся в Пиллау (ныне Балтийск). После демонтажа оборонительных укреплений в центре города, бывший оборонительный вал был преобразован в улицу Дойчорденринг, которая теперь известна как Гвардейский проспект. В результате, ворота стали менее заметными и теперь скорее напоминают тоннель, проходящий под насыпью дороги.

В 1926 году, с возведением Двухъярусного моста через реку Прегель, железнодорожное движение через ворота прекратилось из-за строительства новой ветки. Однако, одна полоса старой железной дороги оставалась вплоть до конца 1990-х годов. Позже на месте бывшего железнодорожного полотна была обустроена пешеходная дорожка, соединяющая Московский проспект с парком за мемориалом 1200 гвардейцам через Железнодорожные ворота.

С мая 2017 года в Железнодорожных воротах располагается Калининградский планетарий имени Ф. В. Бесселя. В застекленной арке проводятся различные культурные мероприятия, включая выставки и конференции. Левый каземат ворот служит музейным пространством, где представлены экспозиции, посвященные второму вальному кольцу, истории создания Кёнигсбергской Королевской Обсерватории, а также жизни и научным достижениям Фридриха Вильгельме Бесселя. В левой кордегардии ранее находился мультимедийный планетарий с куполом диаметром 5 метров и 12 посадочными местами. Калининградский планетарий им. Ф. В. Бесселя является членом Ассоциации Планетариев России, Международной ассоциации планетариев (IPS) и Русского Космического Общества (РКО).

Современный облик Железнодорожных ворот сохраняет их первоначальную структуру: два пролета с стрельчатыми арками. Порталы украшены фигурным кирпичом, а по бокам расположены казематы с амбразурами и бойницами. С внешней стороны находится кордегардия с мощными амбразурами для артиллерии и бойницами для стрелков. Верхняя часть ворот увенчана парапетами с кованой решеткой, ограждающей Гвардейский проспект.

Особым элементом ворот являются вертикальные двойные выемки квадратного сечения, называемые штрабами, расположенные в стенах арок. Они предназначались для установки брусьев в случае обороны, создавая своего рода жалюзи, которые невозможно было разобрать с внешней стороны.

В 2022 году судьба ворот претерпела изменения: было принято решение передать их в пользование общественному движению «Хранители руин», известному организацией субботников на объектах культурного наследия. Перед организацией стоят задачи, связанные с решением множества вопросов – от юридических и финансовых до технических. Тем не менее, в скором времени обновленные ворота станут площадкой для лекций, совещаний и дискуссий, а также местом для хранения инвентаря.

Посмотреть на карте